Какие откатные ворота бывают?
• подвесные сдвижные ворота;
• консольные откатные ворота;
• откатные ворота на колесах с нижним рельсом.
Подвесные ворота чаще всего использовались для въезда на промышленные объекты. На высоте 4-5 метров над проемом устанавливалась балка, чаще всего двутавр. Полотно ворот перемещалось по балке на роликовых тележках. Роликовые тележки вытачивались под каждые ворота индивидуально. Сейчас такие ворота имеют небольшое распространение в силу высокой стоимости, ограничения проема по высоте и наличия готовых комплектующих для подвесных ворот
Современные подвесные ворота производятся с применением готовых комплектующих Fratelli Comunello или РОЛТЭК. Это делает их цену доступней, а внешний вид – эстетичным.
плюсы:
-для отката створки подвесных ворот не нужно много места (не больше ширины проезда)
– не нужно делать специальный фундамент
– цены на комплектующие для подвесных ворот ниже, чем для консольных
– проем нужно очищать не столь тщательно, как для других типов ворот.
минусы:
-ограничение проема по высоте
-безопасность движущихся деталей
Откатные ворота на колесах -это традиционная система, для которой требуется установка наземного направляющего рельса по всей длиннее движения створки. Два колеса, закрепленные на створке ворот, вращаются, что помогает створке перемещаться. Это самая простая конструкция ворот. В основном такая система распространена в странах с теплым, бесснежным климатом. Система требует постоянного поддержания нижнего рельса в чистоте, что не всегда возможно в наши суровые снежные зимы.
плюсы:
-для отката створки подвесных ворот не нужно много места (не больше ширины проезда)
минусы:
-необходима подготовка основания под несущий рельс длинной две длинны проема.
-нужно поддерживать рельс в чистоте
-плохо сопротивляются ветровым нагрузкам
-не могут быть установлены на уклоне или неровном месте
-образуют препятствие на дорожном полотне
Сдвижные ворота консольного типа могут быть установлены на въезде, расположенном на уклоне или неровном месте. Они не создают помехи движению транспорта, так как не ограничивают проем не сверху не снизу .Несущие роликовые опоры располагаются в направляющей, что обеспечивает более высокую степень безопасности и защиту от неблагоприятных внешних условий. Если снег превысит этот зазор, то ворота сохранят свою работоспособность. Это наиболее подходящий тип ворот для климатических условий России.
Плюсы:
-длительный срок эксплуатации
-идеальны для установки на неровной поверхности
-отсутствуют помехи движению транспорта
-подходят для снежного климата
-безопасность движущихся деталей
-привлекательный внешний вид
Минусы:
-требуют подготовки серьезного основания – фундамента
-Место для отката вдоль забора (примерно 1,5 ширины проема)
О ширине проема для ворот.
На некоторые участки приходится заезжать, сворачивая с узкой дороги. Прежде чем окончательно определиться с шириной проема ворот рекомендуем “имитировать проем”, установив колышки и сделать несколько въездов-выездов.
Дешевле всего обойдутся ворота на проем до 5 метров.
Калитки в полотне ворот
Калитка может быть встроена в полотно ворот. Из-за особенностей конструкции высота порога будет примерно 15-20 см. Пользоваться такой калиткой не очень удобно. Для безопасности использования калитки в автоматических откатных воротах обязательно должны быть установлены фотоэлементы. Установить на встроенную калитку панель вызова домофона и электромеханический замок довольно сложно.
Если есть возможность, лучше выбрать отдельно стоящую калитку.
Покраска откатных ворот
Обратим отдельное внимание на окраску откатных ворот.
Самым прочным (устойчивым к царапинам) покрытием ворот, является порошковая покраска. Конструкция ворот помещается в специальную камеру, где создается в электрическое поле. На металл наносят полимерный порошок, который запекается при высокой температуре. Если соблюдена технология и правильно подготовлена поверхность – получается износостойкое покрытие. Но если покрытие прошло не полный цикл подготовки (например, не выдержали нужную температуру или не обезжирили поверхность перед нанесением порошка) в процессе эксплуатации краска начнет скалываться и восстановить покрытие будет практически невозможно.
Второе место по прочности занимает профессиональная двухкомпонентная полиуретановая краска. Это покрытие создает устойчивую к сколам пленку, оно высокоустойчиво к атмосферным воздействиям. Эпоксидные краски имеют более сложную технологию нанесения и длительный срок полимеризации (до 2-х недель). Это, наряду с высокой стоимостью делает их малораспространенными в производстве ворот.
Остальные виды красок могут быть также достаточно прочными. Они предназначены для черного или оцинкованного металла, или рассчитаны для многослойной окраски (грунт+краска). В случае аварии ворота будет легко перекрасить.
Отделка полотна ворот
• Наиболее дешевое и практичное решение – отделка полотна ворот профильным листом. Лента, из которой прокатывается профильный лист уже окрашена на заводе. Палитра цветов и фактура покрытия, а так же глубина профиля весьма разнообразны. Лист можно заказать именно той высота, который Вам необходим. Ворота можно обшить как с одной так и с двух сторон. Можно украсить сверху коваными элементами или решеткой.
• Иногда для обшивки створки используют гладкий листовой метал
• Откатные ворота с заполнением сендвич-панелями, которые используются для производства секционных ворот. Мы не рекомендуем выдирать такой тип для проема шириной более 4 метров, так как в конструкции нет как такового силового каркаса – эту функцию несут панели. При большей ширине проема полотно ворот начинает “играть”
• Раму ворот можно заполнить доской из различных пород древесины. Следует учитывать что доска – с изменением влажности воздуха меняет свою массу и габариты. Дерево так же требует ухода в процессе эксплуатации.
• Кованые ворота – это самый дорогой вариант. При выборе рисунка стоит обратить особое внимание на жесткость полученного полотна.
Надеюсь, статья поможет вам определиться в своих желаниях. А если появятся вопросы, с удовольствием ответим.. продадим комплектующие под любой тип ворот или сделаем и установим готовые ворота. (495)740-03-85
