Въездная группа не всегда позволяет разместить раздвижные ворота и рядом калитку - иногда для увеличения ширины проезда оптимальный вариант - откатная калитка, вернее калитка, встроенная в полотно откатных ворот.
Откатная калитка: варианты расположения
По центру
Чаще всего мы получаем пожелание от наших Заказчиков, чтобы калитка была по центру полотна откатных ворот. Сказывается стремление к симметрии.
Со стороны притвора
Мы считаем, что такой вариант размещения калитки оптимальный. При таком расположении нет уменьшения жесткости полотна ворот, такая откатная калитка наиболее безопасна, так как расположена с противоположной от двигателя стороны. Если автоматические ворота придут в движение при использовании калитки - будет время покинуть проем.
В стороне отката
Такое расположение, если система автоматизирована и не имеет фотоэлементов - недопустимо из-за высокого риска возможности травм.
У нас Вы можете заказать откатные ворота со встроенной или отдельно стоящей калиткой - для просчета позвоните нам +74951203870 или пишите в Whats App - сделаем подробный просчет и выполним работы "под ключ".
Откатная калитка - системы безопасности
Если ворота автоматизированы и в них есть калитка - есть риск того, что они придут в движение в тот момент, когда калиткой воспользуются. В таком случае есть риск повреждения системы и может быть травмирован человек. Чтобы этого не допустить нужно соблюдать два правила при установки откатной калитки:
- Обязательна установка комплекта фотоэлементов в проеме. Фотоэлементы (световой барьер) - это система безопасности. Передатчик находится на столбе у привода и излучает инфракрасный луч , приемник на противоположном столбе его принимает. Если луч прерывается - створка ворот не придет в движение - привод будет понимать, что в проеме кто-то есть.
- Откатная калитка всегда должна открываться "на улицу". При таком направлении открытия калитка будет пересекать луч фотоэлементов и ворота не придут в движение, пока створка не закроется.
У многих приводов есть "режим калитки" - функция, когда при нажатии на одну кнопку створка сдвигается полностью, а при нажатии на другую - приоткрывается лишь на метр, освобождая проход для пешехода. Эта опция экономит ресурс двигателя и очень удобна для использования.